隨著電動(dòng)汽車與無人駕駛技術(shù)以及新能源汽車時(shí)代的到來，汽車輕量化設(shè)計(jì)將是汽車設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì)，而能使汽車輕量化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)的必然是塑料。塑料大量利用于汽車行業(yè)，必將對(duì)塑料行業(yè)與汽車注塑模具行業(yè)帶來一個(gè)新的歷史機(jī)遇。

汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的背后是汽車模具工業(yè)的發(fā)展。特別是近年來，世界汽車模具工業(yè)的發(fā)展更是日新月異，汽車對(duì)模具的需求量也越來越大。在一款新車中，需要汽車注塑模具約500副。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已超過60%，而且這一趨勢(shì)還在持續(xù)上漲?？梢哉f注塑模具在汽車模具占的比重違禁詞，重要性不言而喻。

汽車內(nèi)外飾注塑模具的先進(jìn)技術(shù)
　　汽車注塑模具和其它注塑模具沒有本質(zhì)的區(qū)別，但也有其自身的很多特點(diǎn)。由于汽車注塑模具的附加值一般都較高，因此很多先進(jìn)的技術(shù)（如順序閥熱流道控制技術(shù)、內(nèi)分型面技術(shù),低壓注塑技術(shù)等）都優(yōu)先在汽車注塑模中得到開發(fā)和應(yīng)用。

1. 順序閥熱流道控制技術(shù)（SVG技術(shù)）
　　順序閥熱流道控制技術(shù)（SVG技術(shù)）是一種新型級(jí)式控制的熱流道技術(shù)，通過油缸控制按順序進(jìn)膠，解決了傳統(tǒng)多點(diǎn)同步進(jìn)膠的產(chǎn)品出現(xiàn)外觀缺陷的難題?？捎行П苊馄噧?nèi)外飾件出現(xiàn)熔接痕，氣穴等缺陷，減少流長(zhǎng)，降低成型壓力，在外觀要求嚴(yán)格的汽車內(nèi)外飾件上發(fā)揮了巨大的作用。

2. 低壓雙層注塑模具技術(shù)
　　所謂低壓雙層注塑模具，又簡(jiǎn)稱低壓注塑模具，是一種新型的注塑模具技術(shù)，將傳統(tǒng)的依靠手工包覆，陰模陽模真空吸附的零件，直接一次性在模具內(nèi)注塑完成。低壓注塑模具主要原理是：注塑壓力較低塑料在布上流動(dòng)，開模時(shí)要先將布掛到前模掛針上，然后再合模，注塑，最后取件。采用這種技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，由于表面有一層特殊的軟質(zhì)布料，無論是裝飾性，手感，美觀性都大大提高。因而低壓注塑模具技術(shù)廣泛應(yīng)用于中高檔汽車上，一般應(yīng)用于汽車地圖袋骨架，汽車ABC柱等零件上。

低壓注塑模具主要原理是注塑壓力較低在布上流動(dòng)，開模時(shí)要先把布掛到前模掛針上，合模、注塑、然后取件。